KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Effectivement ! Je n’avais pas regardé les plats.
Par certain du tout que cela nous convienne…

Dommage !

Je dégrossis les hébergements et m’occupe des balades,

Ne serais-tu pas justement en train de le relancer ?

A Gaga: Ouh là ! Certainement pas lisse, c’est pas un quatre cylindres Honda ou autre japonais. J’ai eu l’occasion d’essayer la S1000R, la S1000RR, et la S1000XR. Le moulbif n’est pas avare de sensations, ça racle un peu, à la manière des anciennes Kawasaki, et c’est puissant avec de l’allonge. Avec...

Pour moi, après l'avoir analysé, cette 990 est décevante au premier abord, sans l'avoir essayé. Un tel prix, et pas de Brembo, un moteur Rotax que tu retrouves dans les BM, donc pas un V... Même puissance que le vieux 990 LC8, mais moins de couple. Peut être une bonne machine a emmener, mais elle s...

+1.
Et personne de ce forum n’a essayé cette brèle.

S’ils avaient positionné l’échappement du bon côté, le gauche, le démontage de la roue aurait été hyper facile.

Et oui, il faut graisser le filetage.

Rajoute toi à la liste Yann, on compte sur toi.

Greensleeves a écrit : ↑15 févr. 2024, 11:21 Rassuez moi, on se retape pas la route Napoléon

On n.a jamais fait la route Napoléon me semble-t-il…

Donc, les intéressés confirmez votre intérêt! lool Ce sera donc pour le week-end de Pentecôte, dans le sud Vercors probablement. Pour qu’on puisse organiser quelque chose, il nous faut une idée du nombre de participants et du nombre de nuits qu’ils passeront. Ce post est juste un sondage, tant que l...

Les gros twin n’aiment pas les filets de gaz, faut charger un peu sinon ça cahote et on gère pas grand chose avec la poignée. Surtout en dessous de 3000 t pour la V3. De toutes façons ces grosses Katoche ne sont pas faites pour le circuit, ni la conduite au cordeau, une conduite simplement rapide le...

Super article du repaire des motards, bien écrit, pertinent. Pour les problèmes de stabilité à l’arrière, je pense que le mono bras est à ses limites avec un tel couple. Ils feraient mieux d’étudier un bras oscillant classique qui serait moins cher’ plus léger et plus rigide. A part ça, l’ensemble d...

Moi j’aime bien, c’est courageux comme le design de la 990 il y a presque 20 ans, c’est important pour un fabricant de créer son image, et de l’entretenir.
Cette 1390 GT est séduisante, il y aura le moteur, le châssis, et cerise sur le gâteau l’autonomie et la protection.

Un truc de vieux en fait …

D’accord avec ZRIC, le frein moteur ne sert à rien, si je peux le supprimer c’est un plus.

Ben oui, ça s’use un amortisseur, comme les pneus, les plaquettes…

Le problème c’est surtout qu’il y a des mecs pour regarder…
Bon, nous c’est différent, on se cultive.

Quelle idée aussi d’envisager l’achat d’un flat ?

homestell666 a écrit : ↑12 janv. 2024, 15:44 Je ne serait pas là non plus, j'ai déjà une semaine de posé pour le Hellfest, impossible pour moi de poser une semaine supplémentaire le même mois, surtout que nous sommes sur une période où l'activité est importante.

Dsl

Dommage que tu ne puisses pas venir.
Et à d’autres dates ?

Ça c’est la présentation la plus étonnante de l’histoire du forum !