KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Chalala a écrit : ↑08 janv. 2024, 16:06 je vote pas car je sais pas encore si mon cerveau et mon physique seront apte, mais s'ils se sentent prêt, ils seront là

On espère bien!

:arymerci: Bubus Le but c'est d'avoir le choix ideal de chacun sur 1 région, et 1 période. Après on va affiner tous ensemble. Pour le moment Le massif Central a l'air de remporter le max de suffrages, et plutot en juin, meme si avec Pentecote çà se tient à la corde... Faudra aussi lister le nombre ...

A voté !
Bonne idée ce sondage, par contre on ne peut pas sélectionner deux options…

Il suffit de pas aller dans la Roya. Pour la Suisse, malgré toute l’affection que j’ai pour Diezel, et malgré les beautés des Alpes suisses, et leurs routes de rêve, je me réserve au nom de ceux qui n’auront pas forcément le budget pour aller si loin de chez eux, et d’affronter les tarifs très élevé...

Bienvenue Bruts

Comme Thierry je la trouve sympa cette 1390. Ce que je regrette c’est cette impression que les designers se sont arrêtés au réservoir en commençant par le phare, toute la partie arrière et même le pot d’échappement n’ont pas changés significativement. Cela dit il est certain que ça doit bien fonctio...

Tu veux déjà changer ? Un brin de nostalgie ?

Je n’ai pas de 790, mais ce que je peux te conseiller c’est d’y aller graduellement, en commençant par remplacer les plaquettes, ça peut suffire à tes besoins, et ce n’est pas trop cher.

Je te rejoins, pas certain que l’on sente de vraies améliorations.
En tous cas, si j’avais le choix, je prendrais sans hésiter la RR.

homestell666 a écrit : ↑30 nov. 2023, 21:46

Bubus a écrit : ↑30 nov. 2023, 19:45 Tout augmente ma bonne dame !

Sauf les salaires...

En même temps on veut tous acheter des motos de plus en plus performantes, équipées…forcément ça coûte plus cher.

Ce que tu peux être méchant Greensleeve!

Les mecs qui réfléchissent

Tout augmente ma bonne dame !

Rien de plus au niveau moteur, par contre le reste ce n’est pas de la cosmétique (en tous cas pas que), gain de poids’ suspensions haut de gamme, jantes…que du bon.

Faut essayer avant de juger du rapport qualité/prix ; peut-être que tout est mieux.

A la prochaine chute, le phare étant pré cassé, il n’y aura pas de dégâts.
Lool
Moi j’aime bien, c’est inventif, ça sort des lifting habituels.

Un peu comme les phares des Katoche il y a presque 20 ans, lorsqu’ils ont sorti la 990, personne n’aimait….

Quand je voit la dureté de certains embrayage a câble, et la différence qu'il peux y avoir entre des mêmes modèles, et je parle pas des câbles qui pètes dans le fourreau... On a dépannés quelques potes a cause de ça... Je trouve quand même que l'embrayage hydraulique c'est un cran au dessus. Les ru...

La commande d’embrayage à câble, c’est moins cher, plus léger, plus fiable et tout aussi efficace qu’une commande hydraulique.
J’ai jamais compris l’engouement pour l’hydraulique.

Elle est très sympa cette moto, je trouve.
Et le pot est top, l’ensemble est un peu trash.

Vivement une version R avec les bonnes suspensions, des roues forgées et quelques kilos en moins.