KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Salut,
Le té "race" c'est beau mais ça ne change pas le comportement de la moto.
Cela permet seulement de monter l'amorto de direction WP réglable.

Visiblement l'amorto de direction d'origine se monte sur le té "race" mais pas l'inverse (amorto wp race sur té origine).

Salut ghost,

J'ai paramétré le PC V ainsi :
70 ms entre 1-2et 2-3
65 ms entre 3-4 et 4-5
60 ms entre 5-6

J'ai pas osé réduire plus.

Si ça intéresse quelqu’un j'ai un décat MIVV dans le garage à vendre prochainement. Je l'ai enlevé au bout de 15 jours et j'ai remis le cata d'origine pour la tranquillité du voisinage !

J'ai monté un shifter dynojet avec PC V + Ignition Module depuis le mois de mars et les pastilles sont encore en place !

J'ai acheté ces disques sur ebay et le compteur de ma 1290 Superduke est devenu précis à 1 ou 2 km/h par rapport à la réalité.
Il faut juste faire gaffe au début devant les radars après le montage car la marge de tolérance est vite dépassée mais on s'habitue.