KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

ca y est ! jeux aux soupapes corrigés, syncho faite, TPS vérfié elle tourne comme une horloge! je crois que je peux aussi mettre l’autocollant rolex merci les gars

vous pouvez pourrir le post avec des histoires de tondeuse maintenant

Brut's a écrit : ↑24 avr. 2020, 19:18

Phil152 a écrit : ↑24 avr. 2020, 16:28 on y a peut être accès en levant légèrement le réservoir, je ne sais pas.

Sur le 990 je fais faire un 180° au réservoir mais c'est pas super stable non plus

faut être joueur

on y a peut être accès en levant légèrement le réservoir, je ne sais pas.

oui pour le TPS, le manuel dit qu'il faut être entre 0,56volts et 0,64volts avec les câbles de l'accélérateur déconnectés et les papillons fermés (si j'ai bien compris...)

ok merci
je vais même pouvoir vérifier le TPS

comme je change les pastilles ce we, j'aimerai bien en profiter pour contrôler la synchronisation des papillons
mais j'ai rien trouvé dans les manuels
comment est ce qu'on fait?

étonnant, mais bon si ça tourne comme une rolex, c'est que c'est bon

je vais m'en occuper tranquillement ce we

Au fait, est ce que tu as pu mettre les témoins des arbres à cames parfaitement alignés avec la culasse, ou est ce que tu as toujours le petit décalage?

possible

ca y est, j'ai enfin reçu mes pastilles. A mon tour de mis coller

tout vas bien qui fini bien

eti03-43 a écrit : ↑20 avr. 2020, 21:19 quand tu as recaler ,tu as bien fait 1 tour plus 75° pour recaler le deuxieme cylindre ?

et bien tourné dans le sens anti-horaire, et à partir de la position PMH du cylindre arrière
Pour vérifier le PMH du cylindre avant, il suffit de mettre un tournevis dans le puit de bougie pour être sûr

t'as retrouvé un jeu correct?

exactement pareil , chez mx24. et j'ai aussi cru que c'était en France...
l'envoi a été assez rapide, mais c'est bloqué en France depuis le 10/04

titi a écrit : ↑17 avr. 2020, 12:08 pastilles recues ce matin!
y'a plus qua
j'espere avoir bien calculé

la chance! j'ai commandé les miennes le 6 et je les ai toujours pas reçues... (la poste est en vrac dans le 92)

extrait du manuel:

Tu crois?
Ça me parait trop peu pour être une dent.
Enfin, les aac sont déposés, je verrai en les remontant.


j'étais un peu dans cette situation en remettant mes aac sur le cylindre avant. j'étais persuadés qu'une dent serait de trop, j'ai redécalé, et finalement c'était nickel. par contre c ...

titi a écrit : ↑08 avr. 2020, 19:52 voila mes repères du cylindre arriere avec la pige de mise.
apres, elle marchait bien? je ne sais pas trop quoi en penser?
a l'avant c'est nickel.

vu comme ça, j'ai l'impression qu'il y a une dent de décalage

Le PMH c’est quand le piston est en haut.
Normalement, les repères sont en face lorsque le piston est au PMH.
Mais comme c’est un 4 temps, il doit falloir compter les tours.


oui, mais il y deux points mort haut dans un cycle de 4 temps. celui au moment de l'allumage où toutes les soupapes sont ...

d'ailleurs, lorsque tout est décalé, comment on fait pour identifier le pmh d'allumage du pmh d'échappement?

j'avoue que j'ai refait tout le merdier à chaque fois. arbre à came par arbre à came, en faisant une petite marque au crayon sur la chaine et le pignon de l'arbre à came pour être sûr de rien décaler au remontage
Bon, sauf j'ai fait tourné le moteur sans avoir remis le tendeur de chaine... du coup ...