KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

en enduro, les casques avaient tendance à "tomber" en avant sur mes aviators c'est pour ça que je louchais sur ce système.
et au salon de la moto, je suis tombé sur le système de Shoei https://www.shoei-europe.com/fr/news-stories/personnalisez-votre-shoei/ , du coup j'en ai un pour la route et un ...

Victime de la mode des ailerons...

J'avais bien un souci sur mon AGV Pista. Points de compression qui me rendaient nauséeux et me faisait voir un peu flou sous accélération :ary0_0:

Bien mieux dans l'Alpinestars. Seul point négatif pour l'instant, il siffle un peu quand il prend du vent de 3/4 ...

jamais maltraitée !

ça peut peut-être servir si t'as un gros topcase
#58l

ok, t'as mis salade tomate oignon
MC/ Stylema et plaquettes ça n'aurait pas suffit ?

en fait, je sais pas si sur mon bus j'upgraderai pas les freins
sans y laisser un rein !
Beringer sont pas loin de chez moi, j'irai peut-être les voir

t'as fait quoi aux freins ?

une moto à 34k et une carto pour espérer avoir un moteur moins fade

nouvelle HPI de la méca

je n'ai pas ton modèle de moto mais je pense qu'il manque des silent bloc caoutchouc dans les trous pour pouvoir clipser les ergots

il te manquerait pas les pièces "10" à tout hasard ?

tu peux peut-être changer le ressort

juste pour savoir, pourquoi tu veux rehausser l'arrière ?

Oui tout fonctionnait parfaitement avant le changement de la batterie.
La batterie est comme l'origine acheté chez ktm Seclin.
Oui j'ai roulé hier toute la journée sauf que l'indicateur de vitesse ne fonctionne pas,le compteur kilométrique, impossible de changer de mode de conduite ?
Seul accès ...

Tout fonctionnait bien avant le changement de batterie ?
tu as changé ta batterie parce qu'elle était morte j'imagine, avec son lot de joyeuseries comme le compteur tout fou par exemple ?
la batterie est la même que la précédente (taille, tension, intensité) ?
tu arrives à rouler malgré les défauts ...

à tous les coups c''est le fil bleu !

- Bubus: 29-30-31-1
- DieZeL: 29-30-31-1
- elki : 29-30-31-1
- POMPLARD : 29-30-31-1
- Gaga: 29-30-31-1
- Kaamelott : 29-30-31-1
- Greensleeves : 29-30-31-1 "fingers crossed" :arylang:
- meurwinn: 29-30-31-1
- Audrey 29-30-31-1
- Mr Hat 28-29-30-31-1-2 salade tomate oignon
- Nidhal 28-29-30-31-1-2 ...

Scott a écrit : 11 déc. 2024, 13:05 J'ai du mal à comprendre l'intérêt, car niveau usage ça revient à la même gamme que la S1000XR ?!

Je vois bien BMW nous transformer un peu plus tard cette R1300 RS en version M.

c'est un flat, pas un 4 en ligne.
et ça, c'est pas rien !

Bubus a écrit : 30 nov. 2024, 07:30 Quand ta chaîne est sèche, tu graisses.

et quand elle est sale tu la nettoies

Hier, j'ai fait tourner la moto 5 min, à chaud même constat, j'ai gagné à peine qq millimetre

Ce matin, je vais au taf avec, je la laisse 1min le temps de me deséquiper
puis je mesure, et là, le niveau quasi au max
Ya des bulles d'air dans le bordel? mdr
Je dois vraiment etre une buse pour ...

tu as regardé le niveau moteur chaud après avoir coupé le contact ?