Salut !
T’as l’air d’avoir bien cerné le sujet, sur la 890R le quickshifter c’est effectivement un capteur sur l’axe, et pour passer en GP il faut souvent inverser la biellette + reparamétrer (ou pas, selon les années). Le pignon -1 ça va juste rendre le TC un poil plus conservateur, rien de ...
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- 21 nov. 2025, 16:49
- Forum : DISCUSSIONS
- Sujet : Questions sur Duke 890 R
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