KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Valhnad a écrit : 25 juin 2024, 21:21 Il n’y avait pas deux types d’ECU pour un même modèle ou c’était que pour le RC8 ?

Je ne sais pas si tu parle de ca mais il y avait une ancienne version sur la mienne 100 et la c'est la 200

3000 tr/mn c'est vraiment le mini pour beaucoup de 990, a ce regime il faut souvent prendre l'embayage. Les auto adaptatifs ne sont surement pas encore complètement opérationnels, Quel kilométrage a ta moto ? le filtre a essence a il été remplacé ?


Tout d'abord merci bcp de votre aide. Avec ton ...

je viens vous donner des nouvelles par rapport à mes avancements. La moto démarre et tourne correctement arygood
Donc merci à vous tous !

Au niveau des travaux :
- Changement ECU (neuf)
- Changement bougie (neuves)
- Changement centrale cligntant
- Changement de bobines (occasion)
- Nettoyage de ...

Merci pour les cartos bien recu.

Juste une question (pour le monde), il s'agit d'une SDR de 2007 donc 122 chx, je me suis planté de carto aryboulet , j'ai mis celle de SDR de 2008 (pas la meme puissance),
Apparemment je dois utiliser les carto SD normal car meme moteur que SDR de 2007.
Mais le truc ...

Cool ! D'après ce que je sais le moteur est le meme entre superduke et superduke pour l'année 2007.

Du coup une map pour superduke standard entre 2007 et 2010.

De ce que je vois vois sur le site tuneEcu 611EU0704530Map et 611FR0704530Map et si tu as 611EU0702S01Map , 611EU0704501Map ...

C'est réparé, il s'agissait bien de l'ecu (BSI).
Vous savez ou je peux trouver une carto pour sdr 990 avec akra ? (sur tuneecu c'est devenu payant....)

Merci c'est une bonne èiste !
Par contre je ne trouve pas pour le moment ...
J'ai juste constaté que si j'enleve l'ECU ca ne saute pas (ca ne veut sans doute rien dire ...)
Juste une question si je teste avec un autre ECU c'est censé fonctionner ou bien il faut faire une reprogr etc .... ?

Merci ...

D'après le manuel d'utilisation la montre....

Mais d'après les schémas c'est le power relay.

Je crois que c'est l'initialisation du compteur.
tu as regardé les fusibles ?
tu entends la pompe à essence ?


Tu avais raison pour les fusibles, j'ai pas vu car tout simplement il avait enelever le fusible de son emplacement.
Du coup dès que j'essai de démarrer le fusible 6 grille, pour info j ...

Juste pour vous dire que j'ai effectué le test pour la perte de couramt, et jái bien une perte sur le compteur de 10mA au lieu de 2 max.
https://i.goopics.net/qrhh72.png .

Je vais essayer d'alimenter le compteur directement avec du 12V sur la batterie. Et essayer de trouver qqun qui peut vérifier ...

voici la photo du fil en question :

Oui j'ai regardé les fusibles ils sont ok.
Non je n'entends pas la pompe.
J'ai enlevé le compteur avec le phare, j'ai tout néttoyé (cosse, avec nettoyant contact.), pareil pour le compteur que j'ai démonté et nettoyé.
J'ai juste un fil arraché mais il me semble que c'est un truc auxiliaire (je vais ...

Pas tout à fait, elle a calé en roulant, on a redémarré à l'ancienne et ensuite changement de batterie, puis le problème actuelle.

Ca me fait penser à une erreur de masse ou un relais, mais ce que je comprend pas c'est pourquoi le compteur s'allume 2-3 secondes et uniquement en débranchant la ...

Faut toujours commencer par le début :)

LA batterie est neuve.

Sinon nouvelle constation, si je d'branche la batterie et que je rebranche le compteur s'allume et affiche le LCD 2-3 secondes et tout s'éteint. J'arrive à lire le message dat 101 et soft 31.
Afin d-avoir de nouveau le message je doit ...

Salut à tous,

J'ai besoin de vos lumières pour diagnostiquer un problème électrique.

Le problème est le suivant :
- Rien ne se passe si on essaye de la démarrer à part le voyant led FI et rien d'autre sur le compteur (pas de chiffre sur le LCD, aiguille ne bouge pas).
- Même chose si on met juste ...