KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Du coup, si on te dit que ça va rouiller, tu vas faire quoi ? c'est pour comprendre l'objet du post du coup :arywink: Il existe des peintures de protection haute température, typiquement j'ai eu 2 XJR1300, la rénovation des boîtes à fumée avec application de peinture spéciale haute température (ça s ...

c'est bien pour ça que je veux essayer en mettant plus de précontrainte pour que ça ne puisse pas talonner, mais en libérant l'hydraulique pour garder un comportement "doux" sur route. Je sors du S1000XR où je roulais tout le temps en suspats dites "dynamiques" (ma femme supportait pas le réglage roa ...

alors, vu que certains pensent que je me la pête, petite précision: Le but du poste était de savoir si il fallait faire quelque chose pour le traitement de la boîte à fumée, sinon j'ai quelques connaissances en métallurgie, mais pas au point de savoir à l'oeil nu le matériaux d'un composant. La préch ...

tiens c'est marrant, les réglages marqués sous la selle ne correspondent pas à ce qu'il y a marqué dans le manuel. La précharge de fourche est donnée à 0 en standard, -3 en confort (ce que j'ai mis) et +3 en sport, et sous la selle 0 partout. D'ailleurs, la moto m'a été livrée non réglée standard, je ...

j'ai fais de la piste pendant 15 ans, je connais un peu quand même.
La question était sur la corrosion de la boite à fumée, pas les réglages.

Mes 2 dernières pistardes étaient full Ohlins, c'est très au dessus de ce matos

je fais surtout de la petite route, donc pas bien pavé, là ou les poulaillers ne sont pas très actifs. En réglage d'origine je fais des bonds sur la selle, donc j'ai enlevé de la pré conrainte, il y avait des routes où en origine en ligne droite ça bougeait trop En hydraulique je trouve l'avant bien, ...

OK pas de risque de corrosion.

Pour les réglages, je préférerais la suspat directement pour un équipement de qualité

j'ai mis tout ce qui est ^ré-contrainte au plus doux, les suspats sont pas de très bonne qualité et on fait des bons sur petite route, mais grosse compression effectivement, en 5000 kms c'est la seule fois que ça me l'a fait

Sur une compression en courbe j'ai frotté le pot.
Un truc à prévoir ? Ca risque de rouiller du coup ?

Je connais pas les V1, 2 et 4, mais c'est vrai que même avec le pignon de 16 la 6 fait surmultipliée. Pareil sur les autres ?
Ca donne envie d'essayer la V4 quand même

EDIT: je viens de configurer: 24000€ en version non evo por l'avoir comme je voudrai, on va attendre de voir si je gagne au loto

Non c'est pas en carbone pour faire joli, c'est en bon plastique pour protéger. J'en avais mis sur mes GS et XR, c'est de la qualité Attention, rajouter 15€ de frais de douane au prix, vive le brexit Commençons par le pourquoi le mec il met des trucs pour rallonger alors qu'on met tous des trucs plus ...

ben s'il marche plus, autant l'ouvrir et mettre un coup de bombe de nettoyant de circuit électrique pour voir

un commercial BMW ?

la MCU (Master Control Unit je présume) c'est à priori le boitier sous la selle au dessus de la batterie, donc elle a pas pu se prendre la flotte lors du lavage.
Je verrai si ça ré-arrive. Aujourd'hui j'ai été au taf avec, pas de souci

Hier nettoyage de la moto: eau savonneuse et jet d'eau sous faible pression. Cet aprem, enfin la météo s'améliore un peu, je démarre pour partir dans les gorges de l'Aveyron, le spot classique du coin je démarre, pendant 1s j'ai une alarme MCU, je descend de la moto moteur tournant et là fumée qui so ...

c'est clair que la 1390R EVO plus cher qu'une M1000R, ça semble quand même beaucoup

alors, euh.... je suis passé le voir cet aprem et je suis pas trop rentré dans les détails vu ce qu'il subit. Je l'appelerai si quelqu'un est interressé

J'ai un ami obligé de vendre sa Streetfighter V4S pour raison de santé, si ça interresse quelqu'un me contacter.
Ca fait 1 an qu'elle est au garage sans rouler, juste mise en charge et tourner le moteur de temps en temps. J'ai pas osé lui demander s'il la vendrait quand je cherchais à changer

non, c'est un truc classique: le plastique de la coque arrière est comme ça, il y a pas mal de cas, c'est juste moche. Certains mettent du rénovant plastique, certains mettent du coveing pour le cacher. 25000 kms sans tendre la chaîne, c'est curieux quand même. Sur la XR qui tire min s dessus, jusqu' ...

perso, 25000 kms et pas fait une tension de chaine :arycool: Tu me feras penser à pas t'acheter une moto d'occasion lool Je commençais à ressentir à la remise des gaz un accoup, typique d'une chaîne pas assez tendu. je n'ai nettoyé que le côté gauche suite au graissage de chaîne, il est propre mais ...