KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Hello bon, si jamais des gens se posent la question il faut sortir le réservoir, ouvrir la boîte à l'air, enlever filtre et les corps d'objection, retirer la boîte à air en entier et on a accès complet au dessus du moteur.
En profiter pour un petit service et synchro.

Bonjour j'ai un connecteur du réservoir qui n'est relié à rien, j'imagine que c'est une mise à l'air mais d'origine sur quoi est-ce relié ?

Salut, je veux bien un lien de téléchargement ou lien Dropbox si tu as ?
Car j'ai bien trouvé une version sur le web mais apparemment c'est pour Triumph..

Bonjour,

Pour ceux qui ont pu tester une 990 Superduke mais aussi ses autres variantes SMR et SMT, qu'en avez-vous pensez ?
Quels sont les différences à la conduite de ces versions plus hautes ?

Salut, as-tu eu des infos ?
Je vais m'y mettre d'ici peu, ça m'intéresse.

Salut les fiottes ! :aryane:

Première panne sur le SD990, il était temps je commençais presque à croire que c'était fiable. J'ai eu peur ! arygood


Rien de méchant, le joint de cache culbu AR qui s'est légèrement sorti à un coin, fuite d'huile légère qui graisse la chaine (pratique sauf pour les ...