KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

GAGAKTM a écrit : 03 juin 2025, 18:40 C'est le fil bleu

sur le bouton bleu

bonjour à toi, n'hésite pas à te présenter avant de poste, c'est toujours plus sympa

salut
moi ça me plairait bien

peut être d’abord remplacer les capteurs ABS avant la centrale

avec quoi on peut faire ça ?

le Gard, l’Ardèche et la Lozère, y'a moyen de faire des trucs super sympa

GAGAKTM a écrit : 28 nov. 2024, 18:30 le SF reste un truc de dingue si on l'equipe bien

donc en plus du tarif délirant, il faut rajouter pour que ce soit bien

et les ailerons qui sont bientot plus large que les valises latérales de ma CF

Fifou13 a écrit : 26 nov. 2024, 12:06 ça tire plus sur l'arbre à cames

qu'est ce qu'il ne faut pas lire

même à 16000 c'est de l'abus

visuellement, ça n'a pas l'air différent sur les photos

990R , ils prévoient de la mettre 6000€ plus cher que la 890R ???

ils sont trop fort ces italiens

ils enlèvent un truc et le remettent en série spéciale et ça se vends

GAGAKTM a écrit : 23 sept. 2024, 18:51 un bras oscillant classique au lieu d'un mono.

c'est déjà le cas depuis la v4

ah, un cata bouché ou partiellement obstrué donne souvent cette impression de ne plus avoir de puissance

ah t'es passé à la 765RS, j'ai essayé et pas adopté du tout

bonjour, aurais tu la gentillesse de te présenter un minimum
merci

salut

pour ma part, après 30000km avec, j'en suis super content.

les fuites de LDR du début ont été prises en charge et depuis, plus rien...

la fiabilité est bonne, l'électronique aussi

c'est toujours un régal et pour avoir testé le 990duke 2024, je préfère mon 890R qui reste malgré tout un ...

le confort c'est relatif, d'ailleurs on roule KTM...

mais le train avant est énorme sur circuit, belle route et si le bitume est relativement propre.

si la route est très mauvaise, le châssis ne suis plus car il est trop précis et te transmet tout