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Tu essaies, tu verras bien !


Salut bubus
Alors j'ai essayé seul tout a l'heure faisant un petit 90 kilo j'ai monté de confort a sport sur le reglage de la precontrainte donc deux tours plein de la bague de precontrainte rien a vraiment trop changer j'ai mis du coup en max load dans les reglages ...

Bah logiquement, tu desserres le BTR pour la déverrouiller, tu règles comme tu veux et tu resserres le BTR pour sécuriser le tout.

Si c'est bien ça dont tu parles


Oui ça fait une grosse bague noir avec une btr sur le bout vers l'exterieur de la moto unr t10 je dirais et une plus petite sur la ...

Bubus a écrit : 29 juil. 2021, 19:05 Pour augmenter la précontrainte, tu comprîmes le ressort.

Calme-toi mon bubus, c'est bientôt la retraite lool lool lool

Pour la défense de Pierro, hier tu lui disais d'augmenter la précontrainte, j'ai un peu de peine à suivre aussi pour le coup, pourtant tu le sais que j'aime être dans ta roue mon Raymond :aryokjesors:



Je vais me suicider.
c ...

Calme-toi mon bubus, c'est bientôt la retraite lool lool lool

Pour la défense de Pierro, hier tu lui disais d'augmenter la précontrainte, j'ai un peu de peine à suivre aussi pour le coup, pourtant tu le sais que j'aime être dans ta roue mon Raymond :aryokjesors:


Non !

tu augmente la ...

Calme-toi mon bubus, c'est bientôt la retraite lool lool lool

Pour la défense de Pierro, hier tu lui disais d'augmenter la précontrainte, j'ai un peu de peine à suivre aussi pour le coup, pourtant tu le sais que j'aime être dans ta roue mon Raymond :aryokjesors:


Non !

tu augmente la ...

Calme-toi mon bubus, c'est bientôt la retraite lool lool lool

Pour la défense de Pierro, hier tu lui disais d'augmenter la précontrainte, j'ai un peu de peine à suivre aussi pour le coup, pourtant tu le sais que j'aime être dans ta roue mon Raymond :aryokjesors:


Non !

tu augmente la ...

Bubus a écrit : 28 juil. 2021, 19:26 Hé ho ! On se réveille !
On ne parle ni de détente, ni de compression, on parle d'un ressort plus ou moins contraint.

Essaie avant de te poser mille questions.

Autant pour moi ok je regarde pour ça merci bubus j'etais parti ailleurs

Non, tu réduis la précontrainte, ça augment la course morte, et assouplit La Fourche.


A d'accord moi je pensais plutot mettre un peu plus de détente pour que la roue appuie plus au sol mais sans la durcir sur la compression car a mon avis comme elle se deleste beaucoup justement c la que j ...

Tu essaies, tu verras bien !


Donc excuse moi bubus mais si je recapitule derriere je durcis casi en mode sport la precontrainte
ensuite tu me dit si je me sent bien je diminue la précontrainte devant quand tu dis diminuer reduire l'enfoncement de precontrainte tout comme l'arriere donc la ...

Yep

Non !

tu augmente la précontrainte arrière d'abord.
Puis tu affines après quelques dizaines ou centaines de km.

Si tu te sens bien, je te conseille alors de DIMINUER la précontrainte devant.


Diminuer la precontrainte devant fait plonger la moto de devant c'est ça ? Mais j'aimerai quel garde ...

Non !

tu augmente la précontrainte arrière d'abord.
Puis tu affines après quelques dizaines ou centaines de km.

Si tu te sens bien, je te conseille alors de DIMINUER la précontrainte devant.


D'accord parce que en faite on va regler samedi on va essayer de gerer ça sur la journée et j'ai un ...

Commence par la précontrainte AR, en l'augmentant beaucoup, tu verras si ça va dans le bon sens.
Puis la précontrainte AV (sur une 990 SD il fallait la diminuer.
Une fois que tes ressorts sont ok, tu t'attaques aux réglages hydrauliques


Ok je pense durcir l'arriere oui effectivement ensuite l ...

De toutes façons les embouts de guidon c'est fait pour atténuer les vibrations, pas pour éviter les guidonnage.

A Pierrot : c'est bien de la précontrainte des ressorts dont je parlais, à mon avis il te faut considérablement durcir l'arrière vu ton poids, pour commencer.


Donc bubus tu penses ...

Ah oui le poid du pilote a son importance lool quand on sait que les suspensions KTM sont de base réglés pour un conducteur de 70kg lool
Peut être pour ça sur j'ai jamais eu de problèmes de comportement avec mes katoches, je doit faire 71/72kg


Le ressort de la smt a priori est d'origine un 150 ...

Et encore tu aurait des Akra tu verrais le son est encore plus rauque, plus grave, c'est beau.


Bas t'inquiete je crois que la c la meme niveau sonorité sincerement que des akra comparer aux autres wings et autre lol


Je peux te confirmer que rien ne sonne comme un Akra, la référence du ...

arysalut
Tes pneus ont combien de km?

Ça m'est déjà arrivé après un changement de l'avant, passée une certaine vitesse Ça commençait à bouger.

Après quelques centaine de km, plus rien, tout était rentré dans l'ordre



Le premier s22 avant avait 200kil rien a changer pensant que cvt le oneu ...

Le premier s22 avant avait 200kil rien a changer pensant que cvt le oneu on a remis un s22 neuf il a pas 50kil la donc je vais voir

Tu parles de guidonnage, qui est un mouvement très brutal de la direction.
N'est-ce pas plutôt une ondulation ?

Tu devrais régler tes suspensions en commençant par ajuster les courses mortes en fonction de ton poids.


Salut bubus merci pour la reponse alors c'est pas du louvoiement car l ...