KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Salut les gars, pour les sas 21, j'ai vu sur les groupe FB americain que pas mal de mec supprime en enlevant ou decoupant le cataliseur qui se trouve apres la sonde lambda, la partie qui s'insere dans le silencieux d'echappement.
a priorie ca change pas mal de chose sur les retours, une bien ...

non, j'avais pas aussi puissant aussi, la j'avoue que je bas des records...
je suis peut etre tomber sur un mauvais pneu aussi, j'envisage cette possibilité la c'est pour ca que je veux rester le s22 SDr.
j'attend la reponse de la maison mere concernant la monte en 190 sur les V3 egalement si c ...

non, j'avais pas aussi puissant aussi, la j'avoue que je bas des records...
je suis peut etre tomber sur un mauvais pneu aussi, j'envisage cette possibilité la c'est pour ca que je veux rester le s22 SDr.
j'attend la reponse de la maison mere concernant la monte en 190 sur les V3 egalement si c'est ...

Avec le trail c est facon supermot mais avec le sdr je suis plus a aller poser le genou (sans dehancher)


Ok.
Je cherche une solution pour t'aider hein !?



Les mecs du sud sont parfois un peu Brut's lool lool lool


Je veux vexer personne :aryane:

Et puis on ne sait jamais trop avec ...

A l avant j en ai fais 1 pour 2 arriere.
Pression a 2.5 du concessionaire, la v3 est donner a 2.5 seul et 2.9 a 2.
Effectivement il y a des routes plus abrasives surtout les cols coté espagnol ou on va regulierement.
Je vais voir pour tester le s22 sdr, et aussi le mitas en 190.

Dsl je le retire de la conversation j’ai pas le niveau lool
Non sans rire Loic prend plus dur ou sinon demande d’être sponsorisé par une marque de pneu lool


C'est pareil ma technique de pilotage consiste essentiellement à bien tenir le guidon à l'attaque :aryane:




Ça va tu es au dessus ...

Haha j ai demander a ktm chez moi pour avoir des prix pneu en en prenant plusieurs, ils m ont dit seul solution c est par container.... je crois que ca va finalement etre une bonne solution si je veux faire toute la saison

Avec le trail c est facon supermot mais avec le sdr je suis plus a aller poser le genou (sans dehancher)

Le problème c'est que j'exploite la moto, j'arrive à la mettre dans des situations compliquées lors de sortie. Au vu de la force que dégage le moteur sur la roue arrière ainsi que des situation dans laquelle la moto se trouve, il me faut obligatoirement de la gomme tendre sur les flancs donc bi ou ...

Je suis a 2.5 froid et 3 chaud a l arr

Bon bah voila... pneu monter vendredi dernier (neuf je precise lol)... apres seulement 3 sorties voila une photo de cette apres midi ... durée de vie des s22 arr sur ma sdr: 800km ... aryjump aryjump
prochaine sortie il fini slick et sans doute vers les 900km
precison: track, slip 4, wheeling off ...

alors verdict:
consommation: +1l/100 (donc 8l/100) avec une conduite un peu sportive mais sans être dans l'excès.
j'ai un petit soucie de rater a 3 000t/min quand je roule en tenant ce regime la et j'ai également une légère perte de puissance comparer a avant.
(je roule en track slip3/4, lc off et ...

je l'ai pas monte chez thorn bike mais a la maison, je suis dans le 64, c'est un peu loin juste pour monter un kit haha

Salut a tous, petit poste sur le démontage de ma SDR V3 ainsi que de la pose de mon kit bioethanol e85 par thorn bike.

le calculateur e85 est placer sous la selle passager, le capteur pour mesurer la teneur en ethanol de l'essence est placer a coter de la batterie sous les boitiers elec.

j'ai fais ...

Brut's a écrit : 24 mars 2022, 18:23
Tu roules avec quel pression dans le pneu arrière ?

je suis en 2.5 a froid.


sinon oui les s22 sont parfait en dehors du fait que en 1 000 borne je les crames ... la faute au route de montagne a plusieurs

Non ils sont top les s22, je vais tester les s22 sdr deja et apres peut etre les mitas force+

Arf, j'avais cru comprendre qu il avait une meilleur longevite

Bon ,retour de sortie avec mon pote en tuono,mode cerveaux off......
Les mitas evo assurent le job,en toutes circonstances, a part sur les signalisations au sol,comme la grande majorité des gommes.
Aucuns defauts d'électronique ni décrochage sur l'angle sortie de courbes,je sens bien la gomme se ...

yep salut les gars, des nouvelles de ces fameux s22 sdr ? du changement sur la longévité etc... ? des retours ?

sinon pour les s22 classic je pense que l'on doit pas avoir les mêmes sdr chacun.
j'ai la V3 je roule principalement en montagne avec et perso le s22 a l'arriere c'est grand maximum ...