KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

et pour le bouchon, si c'est une avarie ils l'ont pas changé je pense..

on rachète le même avec la même pression?

Non j'ai des commandes d'origine.je pense que mon étoile est morte.
Donc je commande une étoile de 1290 et il faut quoi encore avec, des joints?
Je vais essayer le bouchon d'un pote qui a une rc8r aussi.

merci Valhnad

ou je peux trouver l'étoile de selection factory pro, sinon celle d'origine suffit?

et pour ma fuite de LDR est ce que tu crois que c'est le bouchon du radiateur qui est KO comme j'ai pu lire sur
le forum.

Et pour le joint de culasse?

je sais pas si c'est cà mais bon, j'explique ce qui se passe.

Je roule et j'ai le LDR qui sort par le trop plein du vase d'expansion en grosse quantité.Bref je perd tout mon liquide, est ce que vous pensez au joint de culasse ou c'est peut être dû à ma chute à Magny ...

oh merde Scrat tu rigoles non

c'est vrai c'est cà....

et le faite que j'ai du mal à trouver le point mort et la première qui craque à mort c'est dû à l'étoile de sélection?

J'étais réjoui d'aller rouler à ledénon pour mettre du gros gazzz mais malheureusement la belle a encore fait des siennes

première journée de roulage, à peine 4 cessions le joint de culasse qui lâche....super!!!

Et la matin j'avais un autre souci, lorsque que j'étais au neutre à l'arrêt ...

Valhnad

je vais voir chez ktm jeudi si ils ont ça

Salut les puristes

J'ai une question technique sur un pote qui a un RC8 de 2008.

A Dijon impossible de démarrer la meule le matin avant de rouler.On diagnostique un problème de pompe

Bref il en profite pour rouler sur la RC8R de mon pote (on se demande si il ne l'a pas fait exprès )

Enfin ...

merci le poulet, mais il veut un nickel de chez nickel pour pouvoir le pourrir sur piste

Salut tout le monde

Bon voilà on a fait une pierre 2 coups, mon pote à croisé les skis avec sa moto à adélaide à cause d'un con... qui a loupé son virage devant comme

une merde alors qu'on roule en pilote....enfin bref ça c'est une autre histoire.

Et moi le couteau entre les dents juste ...

salut à tous

effectivement ce n'est pas en rapport inversé

du coup je vend un kit bazzaz en rapport normal si quelqu'un est chaud

Bon voilà j'ai une petite question d'ordre technique et pratique

Sachant que j'ai un boîtier bazzaz avec QS et TC, je voulais savoir si c'est possible de mettre les rapports inversés

Merci les gars et les filles peut être aussi

le troisième il roule pas encore au meilleur niveau

du coup on est pas ensemble!!!

et quand on fait un freinage à un autre pilote on aime bien le faire par 2 , comme ça le gars au lieu de voir le panneau 150m il voit tic et tac ...

ben le problème c'est que le pif et paf on le fait en vrai

enfin j’espère pas cette année

l'autre

Salut tout le monde, ou bande de fou

2 motos de prête sur 3 pour Magny-cours, c'est beau

[quote="Valhnad";p=147451]Oui