Salut,
Tu as mis quoi comme huile?
Ça m’étais arrivé sur mon 748 juste après une vidange, c’était le capteur de pression qui n’était plus étanche.
Peut être qu’elle était « trop » fluide?
Au pire, comme dit plus haut, tu démontes le capteur et tu regardes si y a pas une merde?

Il est pas noir d’origine?

Brut's a écrit : ↑

07 juin 2020, 11:51

Donc je ne remplace pas le joint de culasse

Par contre, est-ce qu'il faut remplacer les goujons + écrous ?

Ah ok.
La c’est plus claire oui

A minima les vis de la culasse. Tu es sur que c'est l'embase ? Écrou + goujon du cylindre ? Sur le manuel Ktm, ils désolidarise pas la culasse du cylindre et laissent le piston dans le cylindre au démontage... Je pensais suivre le manuel :aryane: Soit je comprends pas tout, soit je ne comprends rie...

Effectivement, mais je parlais d’un truc plug an play
Il y a des sorciers qui en font oui

Salut,
Non, ça n’existe pas pour la descente.
Il faut un accélérateur sans câbles il me semble.

Les smr je crois oui.
Et effectivement, la vitesse est prise sur la roue dentée d’ABS.

J’avais pas vu que tu étais nouveau,
Si tu veux bien aller te présenter la:

viewforum.php?f=33

Merci.

Salut.
Pas cool
Si tu n’a pas remis l’huile, je commencerai par regarder l’embrayage?!
Voir si toute les pièces sont là.

Si ça a été bricolé c’est plus dur oui.
Sur la Rc8 c’est branché sur une prise exprès.

Premier truc que j’ai fais quand j’ai acheté ma brelle, c’est de virer l’alarme
Sinon, 14,8 c’est bien je pense.
Les 3 cosses sur les fils jaunes ne sont pas oxydées ou fondues?

Nickel ça

Salut,
A savoir aussi que les r 2007, et ceux d’après non pas le même moulin.
A partir de 2008 ils font 132cv, et ont la ligne akra d’origine.
Je ne sais plus trop ce qui change, je crois les soupapes sont en titane, et elle prends un peu plus de tours.

Salut.
Tu n’as pas changé tes disques de freins récemment?
Sinon, pour la prise, peut être sous le compteur oui comme dis plus haut, ou avec un peu de chance, sous le phare il y a une « plaque » en plastique qui se démonte.

Bah oui, mais c’est dommage quand même.
Surtout sur ce modèl la, le plein ne fait pas longtemps.
Entre 100 et 140kms je dirais suivant le rythme.

Je suis perdu!
Je viens de regarder les schémas, et en fonction des années ou des models (superduke, super moto, superenduro,.....) c’est soit un plus, soit une masse!

Sauf erreur de ma part,
Il ne faut pas le brancher sur une masse.
Il faut le mettre en série entre un + et la borne 1 du compteur. ( ce qui reviens à le brancher sur les bornes 1 et 2 de la prise de ta pompe)

arysalut 1ère photo, capteur sur sd <2007 - fait parti de la pompe 2e photo, capteur sur SD >2007 - indépendant de la pompe Screenshot_20200309-093747_Drive.jpg Screenshot_20200309-094033_Drive.jpg Vu que tu as testé la continuité du faisceau, je suppose que tu as un multimètre. Vidange ton réservo...

Non justement, il ne va pas sur le 3, mais sur le 2. (Noir/bleu a priori)

Sur le schéma ils ne détaille pas les couleurs du capteur.
Juste le faisceau non?