KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Bah oui Lyon c'est le Nord

Pour ma part, j'ai acheté une selle PowerParts +2, je la trouve beaucoup plus confortable que l'origine , j'ai fait une ballade sur 4 jours (environ 800 kms) et je n'ai pas eu mal aux fesses.
J'ai eu plus mal avec la selle d'origine sur un trajet de 150 km.
De plus, je trouve la position plus ...

http://www.lerepairedesmotards.com/essa ... -890-r.php

Sympa ça promet, mais à la lecture des commentaires,le journaliste ne serait pas impartial. C'est vrai qu'on dirait un rapport d'essai commercial de KTM ...

elki a écrit : 09 janv. 2020, 20:34 Pourquoi pas en mai, mais d'expérience ça flotte en mai aux AryDays

Pas dans le sud

Y a marqué Powerparts lool


:ary0_0: sérieux, 150e juste pour avoir powerparts sur sa selle en bois? lool


J'ai acheté la mienne d'occasion à 1000km, le proprio avait les 2 selles, j'avoue que je n'aurais pas déboursé 150€ pour le plus qu'elle m'apporte.

je l'ai passée à un pote à moi ...

Whatchapopo a écrit : 07 janv. 2020, 23:43 Bon au final je la trouve vraiment bien en confort la selle d'origine.
Elle est ferme mais pas inconfortable ! Comme ma biiiiiiiiiiip quoi

Tu dois avoir le cul rembourré de couenne de foie gras et raclette car moi au bout de 30min d'essai j'avais mal au Q

POMPLARDPANAM a écrit : 07 janv. 2020, 21:12 ce matin je me suis fais déposer en mode rain par un GSR 750 je me sens pas bien...

Bientôt ça sera par des 890 R

Perso même avec l'électronique je ne l'exploiterai pas à 50 % la 1290

Par contre la déco de la 890.. ... Hormis les jantes, je ferai bien un covering noir sur le reste plutot

Brut's a écrit : 06 janv. 2020, 12:14 Y a marqué Powerparts

sérieux, 150e juste pour avoir powerparts sur sa selle en bois?

Le pb des tracer GPS est que d'une si tu passes par une sté, ils ne te donneront pas l'adresse mais au flics.
Dans un sous sol, parking,etc, plus de réseau donc tracer gps hs...
Meme si les flics ont l'adresse, ils leur faut une autoristation du proc pour penetrer dans un parking privé et....ça ...

Pourtant il y a 3 tailles de selle dont une qui conserve la hauteur d'origine et....vous dites que sur 790 c'est le même rembourrage?? Elle sert à quoi alors la selle powerparts à la même hauteur que d'origine ?

Je trouve aussi le 1290 demeusuré...pour mon utilisation. Sur du roulant ou circuit pq pas sinon j'en vois pas l'interet de sa puissance.

Brut's a écrit : 05 janv. 2020, 20:25 Elle va avoir une partie cycle R.

Niveau moteur, ils donnent des chiffres ?

100cm3 en + risques de ne pas être une révolution mais mais on peut quand même être agréablement surpris...

+20ch +12Nm selle et pieds plus hauts

Comme je dis souvent, faut l'essayer pour savoir :aryane:

Peut être que d'origine il y aura pas grande différence niveau moteur, mais si avec la ligne et des AAC au catalogue Powerparts ça lui donne du couple et de l'allonge pour en faire une vraie R, ça peux avoir de la gueule :arycool ...

Grosse difference entre la postion sur 790 et 1290? Vraiment moins confortable sur 1290?
Je demande car sur le site katoche,ils indiquent que la position sur 890 change et qu'elle est la même que sur 1290 et comme je fais pas de circuit mais plutôt montagne...


La position du 1290R est deja ...

Grosse difference entre la postion sur 790 et 1290? Vraiment moins confortable sur 1290?
Je demande car sur le site katoche,ils indiquent que la position sur 890 change et qu'elle est la même que sur 1290 et comme je fais pas de circuit mais plutôt montagne...

Je pense que oui, ils sauront améliorer.
C'est bizarre chez Katoche, leur première meule, la 990, avait de bonnes suspattes.
Depuis, ils essaient d'économiser sur ce point. Dommage.

On verra sur la SD 2020.


C'est juste par rapport au placement du prix dans les fourchette 10ke et 12ke, bref ...

Brut's a écrit : 31 déc. 2019, 11:36 Je dirais poids, maniabilité et suspension !

J'espère que pour le 890R ils vont mettre des suspensions de même facture que les powerparts que l'ont trouve pour le 1290...

Apparemment ce sera la même fourche et même freins avant sur SD et 890 R....

Je te rejoins sur la crainte de l’occasion .

Après la 890 duke r difficile de donner un avis
Il n’y a toujours pas eu de test .

Après je pense couple et puissance moteur et poids

Après la 1290 reste un modèle hors catégorie tellement elle est démesurée


Qu'est ce qu'ils foutent les ...

À 12k€ tu as un 1290 v2 d'occaz :arywink:


Tu as raison...et ça m'a fait réfléchir....
Au début je ne regardais pas les 1290 car pour moi c'était trop, pas exploitable sur route et je crains de me faire peur vu que je suis pas un pilote...
Mais vu le prix, la grosse décôte est passée donc ça ...