KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Effectivement en devissant les deux inserts pour la selle passager ca y va tout seul !!!Merci
BRUT'S pour le moteur c'est presque plus simple qu'un 990

J'en chie moins à faire un joint de culasse que retirer les plastiques arrière....va comprendre...

Le feu c'est OK mais c'est le reste

Qui aurait la procédure avec douceur pour démonter CALMEMENT la coque arrière.Toutes les vis sont retirées...mais les deux carénages....demandent qu'à se barrer mais le haut veut pas venir

Salut j'ai un healtech de monté sur le 8. J'ai un translogic sur mon 990 et sur la doc il serait possible de le monter sur le 8 . Avez vous déjà eu un translogic sur vos 8 ? https://www.sscycle.com/docs/default-source/default-document-library/is2-intellishift-manual-issue-07.pdf?sfvrsn=0 Pour le hea...

Bon pour le code P0118 voyant EFI x1 x2 et cale bizarrement....bah c'était juste la carto. Ni les capteurs ni autre chose....je vais faire 20bornes jeudi pour bosser on verra .Mais plus de code après avoir réussi à réinjecter la carto et effacer le P0118. J'ai eu la l'indication de température des q...

Moteur remonté, ça refais pareil.Le liquide n'était enfaîte de l'essence...car j'ai du mocool...Voyant capteur de température de liquide de refroidissement....

Repurgé ...rien toujours ce puta** de code erreur....Ça va jusqu'au compteur après...jusqu'à l'écu...mais pas de fils coupé....j'attends de trouver deux capteurs pour tester.

et du coup il avait résolu son problème?

Oui ça je le fais bien.Je pense le refaire dans le doute.Mais la roue était à 53/55 du sol donc pour moi ça doit être bon

[youtube]https://youtu.be/uIYeg7xasjg?feature=shared[/youtube]


C'est formidable les tutos !


Bon je regarde ça

Je reviens sur mon dernier poste(30sec) "Le capteur de température du liquide de refroidissement sert au système de gestion de mélange à déterminer la température de fonctionnement du moteur. En fonction des informations du capteur, le calculateur adapte le temps d'injection et l'angle d'alluma...

Les apteurs de liquide de refroidissement ont sûrement une raison d'être là,quelqu'un aurait une explication de leur rôle sur chaque cylindre ?

D'ailleurs je me demande si le fait d'avoir un code clé code bloque tune ecu?

[youtube]https://youtube.com/shorts/nVx-ThWPmEk?feature=shared[/youtube]

Je peux même pas télécharger,importer une map....

J'ai aussi le voyant efi qui clignote1 fois puis 2 fois comme si la clé n'était pas reconnue ?ça y jouerait ?

Code P0118 capteur de température de liquide de refroidissement, signal trop faible (circuit ouvert ou à la masse)
J'ai refais le cylindre avant du RC8.Je connect tune ecu et la je peux pas effacer ce code là.Je peux rien faire sur la map.

Des idées?

Je crois que Gabatchou a eu ce problème là.
Soit je fais des joints cuivre maison où je recherche collecteurs origine,échappement....

Salut à tous,je sais pas si quelqu'un a déjà eu un collecteur de 1290 SD sur son rc8.Moi c'est un 2008.
Avec les joints d'échappements neuf serrés et bien en place,je suis rendu compte qu'en mettant ma main derrière l'échappement et des coups de gaz ,les joints se désintegrent....
Déjà eu le cas?

Après avoir démonté ce demarreur en descendant le moteur un couille,le remontage...

Pas d'outils pour les segments....no soucis


Ni....quel
Demain j'espère avoir remonté le cylindre,demarreur...faut que je trouve un outil pour les vis de palier...

Bon bah faut descendre le moteur pour pouvoir retirer le demarreur....la fixation moteur bloque la sortie du démarreur....sinon il y avait possibilité de faire ça moteur dans le cadre ....
A moins que vous ayez une proposition