KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Top ! Merci elki !

1 perso : noir avec logo arydays et mon avatar !

Oh tu sais… ça va ça vient…
D’ici là je peux avoir tout repris !

Allez, 1 pour moi !

- gaga : 1 S et 1 M
- Bubus : 1 L
- pomplard : 1 L
- Chalala : 1 XL
- Diezel : 1 S
- greensleeves : 1 S
- kaamelott : 1 L et 1 XXL
- elki : 1 L
- Nidhal : 1 XL

Il ne faudrait pas tarder à réserver : on peut se dire que fin de semaine on clôt les inscriptions ?

Un we prolongé, les gîtes vont vite être pris d’assault

Rassuez moi, on se retape pas la route Napoléon :aryane: lool lool On n.a jamais fait la route Napoléon me semble-t-il… Je crois pas non plus… Par contre j’ai souvenir de : Grenoble sous la pluie Quand tu suis Bubus dans les cols, t’arrive en haut avec les pneus qui boulochent T’as pas besoin de rét ...

Bubus, trois nuits
Elki les 4 nuits
Kamelott les 4 nuits
DieZeL 3 nuits
GagaKTM 4 nuits
Greensleeves 4 nuits (Si j'arrive à me libérer le jeudi )
Nidhal 4 nuits

Petite contre proposition parce que pourquoi pas : en compromis, à la place du massif central (fait en partie les dernières années + risque de se cailler la nouille…) et si on regardait le vercors ? Permet de vadrouiller dans plein d’endroits différents (Provence, Alpes, Ardèche, Verdon…) tout en éta ...

1- j’ai voté
2- j’ai voté au pif
3- peu importe la date pourvu qu’on ai du Jacoulot

Aucune préférence pour la date.
Surtout si on va dans l’esterelle…

J'ai eu le pb de bulles d'air avec un embrayage qui ne débrayait quasi plus... Une purge de maître cylindre par Nicobaz (et son dégraissant frein lool ) à bien aidé mais c'est vite reveunu... Au moment de la vidange, j'ai demandé une purge complète du système, depuis RAS On verra si ça revient (c'éta ...

ça y'est je pense avoir résolu mon pb ! J'étais tout simplement pas allé au bout de la procédure dans la notice (en même temps, y'a que les allemands qui lisent la notice et comme dit le grand philosophe Chicandier "ON EST PAS DES ALLEMANDS MERDE !") Tout était bien re réglé en confort mais je n'avai ...

Ah !

les packs bm, je connais pas bien…

Je vais passer le we à compter les clics et je vous dirais si ça change quelque chose

À mon avis, vu ce que l’ancien proprio m’a dit et ce que j’ai fait (sûrement comme connerie d’ailleurs) sur la brêle, ça devrait grandement aider

Non non, la question c'est : comment je règle ma brèle... :arygne: Merci quand même pour les leçons sur la conception de pièces de fonderie dans le secteur du transport de passagers les gars, même si je vous cache pas que je commence à connaître mon taf... :arymerci: (et heureusement pour les million ...

une anodisation n'étant qu'un traitement de surface, il est curieux que ça influe sur les caractéridtiques mécaniques d'une pièce. En tout cas en calcul seule la matière coeur de la pièce est considérée, pas la matière de couverture (peinture, traitement, ...) Ca pourrait pas venir d'autre chose ? + ...

As tu réglé les suspensions en origine ? Essayé de mettre des pneus profil rond ? Comment est réglé la position de ton guidon ? L'inclinaison ? Pour avoir des sensations similaires par le passé, tout à toujours été résolu par un changement de monte pneumatique c'est pas le pneu, c'est vraiment quelq ...

Bon, il semble que c'est bien un problème de suspension : j'avais la sensation que la moto était trop dur, qu'elle rebondissait, elle n'absorbait rien.... j'ai contacté l'ancien proprio qui m'a dit qu'il avait tout mit en sport. Ce que je ne comprends pas, c'est que je pensais l'avoir remit en régl ...

C'est écrit sous la selle passager : le problème vient pas de là...

Pour la pression du pneu, j'étais bas (2.3 à froid), ça ne changeait rien... Pour la nine t, je préfère emprunter celle du voisin de temps en temps... lool Pour le réglage par un pro... ça va sûrement se finir comme ça : j'arrive pépouze à 12000km, donc bientôt la révision des 15 000, ils vont me fai ...

le côté anodisé, c'est surtout le nom commercial, mais surtout : ils sont taillés masse alors que ceux d'origine sont moulés
La grosse différence est là : on obtient des pièces plus résistances et plus légères

un 1390 : là oui !

Mais ça résout pas mes problèmes de fourche....

si tu m'en trouve un swapé avec le LC8, je l’achète direct

Si en plus il a la ligne....