KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

je pensais qu'un ecu grillé ca marchait plus et pis c'est tout...

arf c'est moche ce que tu me dis la!

pas de soucis j'allais te demander ton RIB pour te faire un virement

Plutôt 500 la pompe.... Je ne pense pas à ca vu qu'en reserrant les cosses ca m'a résolu une bonne partie du probleme...je vais commencer par un reset ecu et apres je verrai.
Je répare et je la vends, ca fait deux mois que je l'ai et elle me gave déjà.

Merci pour votre aide

OK merci je vais regarder ca, j'ai vu dans la rmt j'ai trouvé la procédure pour le 950 adventure/

"resistance du circuit primaire (mesurée entre les racordements) "

concrèteùent c'est quoi "entre les raccordements"?

merci

ah oui c'est vrai j'en avis oublié cette procédure tellement elle m'ennerve cette meule en ce moment

merci!!

je n'ai pas réinitialiser l'ecu j'ai acheté le cable mais mon vag com ne fonctionne pas avec

Du nouveau:
En despoir de cause j'ai jette un oeil du cote de la batterie, une cosse était un poil désséree ...
Maintenant plus de cafouillages a 6000 mais vers 8000 ca redeconne et j'ai des grosses détonnations a l'echappement...

Bref je cherche encore!

(Sinon j'ai refait le plein avec de l ...

pas de xénons pour moi! elle me fait des ratées au ralenti maintenant....voir elle cale dans le pire des cas!

commence a me souler cette brele de merde

Tu m'inquietes whitesoul...

Bref, j'ai roulé avec la becane hier, quand je suis a regime stabilisé et en dessous de 6000rpm pas de soucis, par contre si grosse accelération ou au dessus de 6000 la c'est le bordel, j'ai des coupures que ca en peut plus ou l'impression de rouler au rupteur....

Je ...

Ah! J'en prends bonne note! La le type a l'atelier était tout seul.un jeune la trentaine je sais pas si c'est le chef ou pas

mouais bof.....
pour la fourche je suis d'accord (pour une fois que Bm met une fourche digne de ce nom), la question qui reste c'est ce qu'ils ont fait pour la vissserie, car chez BM ca rouille vite et a ce prix la...c'est moche!

Salut,

je viens apporter quelques infos supplémentaires au cas ou cela puisse servir à quelqu'un...

J'avais donc réussi a faire rapartir mon brelon simplement en démontant la pompe en la "nettoyant " vite fait et en remontant, Le temps de recevoir mon kit de réfection de pompe, j'ai roulé et ...

pareil elle ne me boit pas un goutte! comme le proprio...ou pas

[quote="berlake";p=65631]Ok merci je vais m'occuper de ca, je fais le plein au leclerc d'a coté et le dernier chez intermanouch car la ou je suis il n'y a que ca!

Il y a deux fils sur ma pompe (dont un bleu si je me trompe pas comme quoi le tuto casto est finalement utile )