KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Ba non mdr

Bon je sais ca a trainé, mais bon comme je râle des fois quand sur un forum quand y'a une solution souvent elle est pas mise.. je vais la mettre alors après plein de test échange d'ECU changement du faisceau... eh bien ce n'était pas ca. (heureusement l'ecu je ne l'ai pas acheté) le problème vient d...

bonjour les loulous, comme un boulet j'ai perdu une clé noir, vous allez me dire pas de soucis tu en recommande une et tu la code jusque la je suis ok. dans le manuel il est dit de mettre le contact avec la clé orange de voir le voyant F1 s'allumer et le voyant cadena s'allumer.. couper remettre le ...

désole pour le retard mais j'ai eu une flémingite aigue et je n'ai toujours pas retoucher a la meule.
le fil du thermocantact est rose bleu.

En tous les cas merci déjà on sait que ventilo relais alim ça marche. Je continuerai de regarder ce week car la fleme de démonter le réservoir ce soir

Donc en montage comme tu dis le ventilo se déclanche. J'ai plus qu'à dépouiller le faisceau fais chier.

si le rose vert était coupé j'aurais pas 3,25 volt c'est ca qui me parait étrange.
je vais faire ton test dans la journée mais dans la logique des chose le ventilateur devrait se mettre en marche puisqu'en mettant à la masse cela excitera la bobine et donc fera contact.

Le ventilo se met en route quand je met le orange et le gris jaune en contact. Le fil entre le relais et le ventilllateur c'est le gris jaune .

Si si c'est ça.

Ta première photo c'est les contacts bobine.
La deuxième c'est l'alim ventilo

Ah non celui qui va au ventilo c'est le marron blanc.. mdr logiquement le vert rose je suppose qu'il va au CDI. Car c'est le gris jaune qui va au ventilo et le orange ammene le jus 12v

Alors thermocontact shunter:
Marron 12 volts
Vert rose: 3,25
Et attention le truc que je comprends pas.... Thermocontact pas shunter c'est pareil

c'est un rose vert le fil que tu demande
j'ai 112 ohm pris d'un doute j'en ai deux autre a coté et je les ai testé également j'ai les même valeur il font tous 112.

mdr pas simple par ecran interposé je reprend ce que j'ai mis plus haut cosses qui commande la bobine: deux qui doivent logiquement commander la bobine du relais) rose vert:3.25 volt .. ca je comprend pas Marron blanc: 12volt cosse ou je schunte et ca met le ventilo en route: gris jaune ( vers le ve...

https://nsa40.casimages.com/img/2020/11/11/mini_201111054915945489.jpg https://nsa40.casimages.com/img/2020/11/11/mini_20111105491832724.jpg https://nsa40.casimages.com/img/2020/11/11/mini_201111054920349210.jpg voila pour le coté cdi on ne voit rien car la gaine est pas du tout abimée et j'ai pas ...

salut désolé de pas avoir répondu plus vite avec le télétravail pas trop eu le temps de me pencher sur le brelon. alors voila les mesure: cosses qui commande la bobine: rose vert:3.25 volt .. ca je comprend pas Marron blanc: 12volt cosse ou je schunte et ca met le ventilo en route: gris jaune ( vers...

Alors j'ai pas trop les numéros de cosses sur le relais donc je pourrais pas trop te dire mais sur le circuit qui va au ventilateur sur une cosse j'ai 12V normal puisque si le relais fait contact il enverra le jus au ventilo c'est d'ailleurs la que si je schunte et bien le ventilo se met en route. c...

Entre 1 et la masse. Sur le moteur

Bon j'ai bien du 12 volts a arriver au relais.... Je comprend pas mdr ceci que je débranche le thermocontact ou pas j'ai du 12 volts...

Ouais je vais regarder ..ah les pannes électrique ça me soule.