KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Pas ouf cette Superleggera, il y a même pas les tonnes d’ailerons comme la précédente

Blague à part, je trouve le BO vilain, je préfère celui en alu coulé de la version de base

Tain mais c’est quoi cette invasion de bots …

Oui, le scrambler est une moto sympa et c’est ce qui se rapproche le plus des anciennes avec le cadre tubulaire

À voir le truc parce que le montage IA dégueulasse bof

T’es en forme

Après les brevets qui n’aboutissent à rien, il y en a des pelles

Nice bot

Tu sais ce qu’on dit. BMW est la marque la plus japonaise des européenne

Tu peux dégager le thread complet

C’est clairement de l’ia vu la formulation

Pas sûr que les allemands soient plus fiables pour le coup. En tout cas les 4 cylindres BMW bouffent un max d'huile et il n'est pas rare d'envolir remplacé rapidement. Par contre BMW remplace les moteurs facilement tant que c'est sous garantie à priori.

Tu as l'adresse de KTM France ici. Ca ne coûte pas grand chose d'envoyer un recommandé via ton assistance juridique

https://annuaire-entreprises.data.gouv. ... -432123479

Se déplacer est plus rentable que de rester chez des blaireaux.
Il faut voir mais les concess sont comme tout le monde. Si tu les prends pour des jambons à acheter la moto ailleurs pour gratter un peu et venir faire les garantie chez lui parce qu'il est plus près. Il va tirer la gueule, c'est ...

1. Embrayage Powerparts : impossible à régler

Je n’ai pas de mains de bûcheron. Avec la garde imposée, la moto cale parfois.
Et quand elle cale ?
Le tableau de bord se transforme en sapin de Noël : erreurs, aides désactivées… Pour tout faire disparaître il faut couper, attendre que l’électronique ...

Pourquoi? Ils poussent ps des petits cris tes ressorts ?

Ah ouais

C’est pas normal que l’huile ne monte pas en température, il est possible que le thermostat soit bloqué en position ouverte. Du coup le LDR circule dans tout le circuit et ne permet pas au moteur de monter en température.

Pour l’embrayage, je connais pas celui du 1390 donc difficile de dire. Le ...

C'est un utilitaire au fiinal. Si tu te fiches de la gueule et du caractère moteur tu as un truc pas mal pour pas si cher. Une 4 cylindre de 1000 ça reste bien pour du quotidien je trouve

Mighty_Pioupiou a écrit : 18 nov. 2025, 15:09 Déterrage à la pelle et à la pioche ...

Alors qu'il y a un sujet récent

Ah oui, il faut normalement tendre l'oreille pour entendre claquer. Pas sûr qu'avec autre chose que l'échappement d'origine ça soit perceptible.