KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Ah ! J’étais pas le seul à garder le porte plaque d’origine sur la RC8R

Je suis d’accord avec toi, mais tu peux être sur que si Triumph sort une sportive de 200kg avec 183kg, tu vas avoir les comparo et les motards de comptoir qui vont les descendre. C’est peut être ce qui refroidit Triumph.

Comme j’ai déjà dit, sur la BM j’ai jamais pu sortir les watts cart il faut ...

183cv, dans la vraie vie c’est largement suffisant mais sur le papier ça va jaser face à des machines de 210-220cv

Le problème c'est pas aussi que le carter est en alu/magnésium, RC8 tu pouvait l'enlever à la main en tirant sur la peinture. Ca faisait limite penser à du plastidrip

Faites une moto 2

Un peu trop batard je trouve, ça reste des bracelets au dessus du guidon, heureusement pour ce genre de modèle

Oui, j’ai toujours dit que le constructeur perd de l’argent. Quand tu vois le matos dans le moulin. Là où BMW s’est tiré une balle dans le pieds c’est avec les M 23-24 en les laissant à 40k et en mettant un carénage complet en carbone (même si pour moi ça coûte moins cher que de faire des moules ...

J'ai pu voir la M1000RR 2025 en vrai.
C'est encore pire que ce que j'avais vu. Il y a moins de carbone que sur ma 2022 et ils ont même viré le té inférieur taillé masse pour mettre la pièce coulée de base. Ca commence à en faire des économies sur une meule à 45000€.

Les séries numérotées mais non limitées c’est la spécialité de Ducati

Le problème des circuits hydrauliques, c'est qu'au dela de péter un truc, si tu te foires avec les freins, ça pue

Je m'attendais à pire mais je ne comprendrai jamais comment on peut mettre des tubes dde fourches noir alors que l'armotisseur reste doré. Faut être cohérent

Sur le SD je sais pas mais il me semble que Spark c'est de la bonne cam. il me semble que par exemple sur lees R1 c'est une dees rares lignes qui permet de passer le sono tranquillement

Tu as effectivement pleein de liquide de refroidessment dans l'huile
Reste à trouver par où ça rentre ...

1260€, dans le même ordre que tous les fabricants

C’est à ça que je pensais oui

Je sais que les Öhlins ça fait longtemps sue pour le RC8 c’est plus dispo ou alors c’est celles à whattmille boules. Ils font plus les pièces chez WP ? À l’époque j’avais les vues éclatées des fourches avec toutes les références

Non, monsieur a un moteur noble équipé du Desmo

Greensleeves a écrit : 21 mars 2025, 11:10 J'ai cru que c'était un post de Valnhad

Ok, merci pour la balle perdue

Je viens de voir sur le site BMW. Finalement la M est passée à 45000€ avec le pack competition

Surtout que sur la Street Fighter c’est vraiment pas beau, autant sur une sportive ok, il y a l’homologation WSBK (quoi que chez Ducati ou la S chez BM)