KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

+1 avec Deprofundis
mais si tu veux en tester quelques unes, va voir là:
http://www.ktmsmt.com/viewtopic.php?t=6888

je pense que c'est normal cette valeur, sur la mienne les 84% d'ouverture de la poignée correspondent bien à 100% d'ouverture des 2 papillons... même si je comprends pas cette valeur.

Salut!
avec ça tu peux https://www.openflashtablet.com/shop/ktm-superduke/

Finalement , en lisant un peu j'ai fini par trouver :

- la référence du connecteur : SUMITOMO MT SEALED 6180-4181 female
- les 2 résistances : 1M Ohms et 330 Ohms

Une petite photo pour illustrer le tout ( la petite = 1M Ohms et la grosse 330 Ohms )
https://i.goopics.net/3Waeb.jpg


Voilà ...

je crois que pour shunter le moteur de valve c'est plus compliqué qu'un montage de résistances,
tu dois pouvoir faire le shunt pour l’électrovanne du SLS, mais je connais pas la valeur des résistances

Et tu peux aussi faire l'équivalent des dongles fueling vendu par rottweiller pour virer les ...

T'entends quoi par "les bourrages de fourche" ?

Seb31 a écrit : 05 sept. 2018, 09:37 J'ai le manuel de réparation 2017 de la SDR V2 en français si ça peut aider .
On privilégie les Mp pour la parlotte

Je l'ai aussi, alors je comprenais pas ce que pouvait être la "revue technique"...

Qu'est-ce que vous entendez par revue technique? le manuel d'atelier?

Hmmm d'accord mais pourquoi faire ça? Je comprend pas trop l intérêt de la manip.


Bon le fait de couper la valve j'ai pas compris... lool

Sinon concernant le vidage du cata:

Pour:
- Pas cher, gratos même
- tu conserve la vavle à l'échappement, donc pas obligé d'aller chez le concess pour ...

Sur les V2, y en a qui ont décatalysé leur catalyseur ?

C'est pour vérifier ça:

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... ater&ifg=1

eti03-43 a écrit : 09 mars 2018, 09:51 et en plus ça me permettrai de remettre le ryde by wire et du coup le shift up et down

je croyais que rapid bike c etait du boitier additionnel , j avais pas pousser les recherche

non, c'est bien un boitier additionnel

Rapidbike ils font seulement pour les superduke V1,
rien pour la V2, à cause de l' EURO 4 d'après eux.
Sinon c'est interessant car le boitier fait aussi autotune, mais je comprends pas comment il peuvent faire en utilisant les sondes lamda d'origine ?

J'ai discuté un peu avec le gars de open flash,
il m'a envoyé un screenshot en exemple pour superduke, mais je sais pas mettre les images sur le forum aryboulet
Pour modifier les cartographies il faut utiliser tunerpro, un soft gratuit.
Tu peux modifier toutes les maps de l'ECU (injection ...

Salut!
Y' en a qui connaisse ça?

http://www.openflashtablet.com/shop/ktm-superduke/

*****
Albi:
******
1'32"30 -- Poulet (r6 2007)


******
Alcarras (ESP) :
******
1'44"025 -- Furiousduk
1'45"037 -- Pioupioun
1.49.78 -victor


******
Alès :
******
1'21"51 -- Poulet ( RC8 2009)
1'23"620 -- Pioupiou
1'23"99 -- Sim05
1"24"82--European rider (cbr1000rr 2008)
1'25'61-- Victor(rsv4)
1 ...

non , pas de retour concret ,le personnage et ce qu il est ,on aime ou pas ,je pense qu il c est de quoi il parle .........
il y en a qui sont moins connus et qui bosses dans des petit bled qui fond un super taff aussi et qui partage leur connaissance eux malgré que ce soit leur fond de commerce ...

hey les pistards, les chronos marqués c'est seulement si ils sont faits en KTM ?
j'ai un zx10 pour la piste, mais j'ai un superduke pour la route, j'ai le droit de mettre mes temps?

ok merci, toujours sympa la douane
ça me tente cette boite a air (ou la motohooligan) mais le prix avec les frais de port et les taxes...