Pas mal , pas mal

Bonjour à tous ! Ce matin j’ai pu tester le V4 , expérience incroyable, moteur d’une souplesse et docilité incroyable , commandes douces et boîte de vitesse crème, shifter parfaitement calibré, position de conduite très confortable, train avant qui se mène d’une facilité.... , dans les points négati...

Un possesseur de V2 l’a essayée juste après mois , le gain en souplesse l’a également marqué.

Bonjour à tous , Je vais également l’essayer bientôt, j’ai fais l’essai de la V3 hier ,le moteur à gagné énormément en souplesse , les commande sont douces et agréables , elle penche toute seule dans les virages un régal , par contre la position de conduite est plus radicale , penchée vers l’avant, ...

Très beau jouet !

Idem , celui d’origine est pas mal je trouve.

Greensleeves a écrit : ↑

27 févr. 2020, 20:32

Il a signé

Non , non, pas précipitation, un essai préalable est impératif.

Vu et je suis monté dessus , comment dire ...... une tuerie
Compacte ,agressive , superbement finie , tableau de bord magnifique , elle était bleu et orange , difficile de résister

Elle tient ses promesses

Laisse tomber...., C'est des grosses tapettes....Utiliser le régulateur......sur un SDR!!!!!!! J'ai honte pour eux..., la prochaine étape.....C'est la clim comme sur un scenic.... :arylang: Que tu ne sois pas de notre avis je veux bien , mais ça ne dois pas t’empêcher de rester polis . OH, mais c'e...

ENZOWILO a écrit : ↑

01 févr. 2020, 19:49

Laisse tomber...., C'est des grosses tapettes....Utiliser le régulateur......sur un SDR!!!!!!! J'ai honte pour eux..., la prochaine étape.....C'est la clim comme sur un scenic....

Que tu ne sois pas de notre avis je veux bien , mais ça ne dois pas t’empêcher de rester polis .

Idem , pas trop fan du shifter , par contre j’adore utiliser le régulateur, très reposant quand on fait de la route , ça me manque sur ma V1 !!!

J’adore
Comme la V1 et la V2.

Attendons d’essayer tous ces beaux joets pour réellement se faire un avis concret .

A étudier de prêt tout ça , ça commence a passer un sacré cap au niveau budget, que ce soit chez KTM ou Ducati, de plus même sur le 790 le shifter sera en option désormais.
C'est pour cela que j'envisage de prendre un modèle 2019 en promo.

La V4 s oui mais 20000€ pour la V4 normale , on est proche.

Avec les packs , on va rentrer en concurrence avec la nouvelle Ducati streetfighter V4 ....

Je ma tâte à remplacer ma 2014 par une 2019 avec les promotions actuelles ....

Il va y avoir de la V2 en occasion